美国总统川普日前在推特透露，中国大陆将取消对美国汽车课征40％进口关税，不过分析师表示，此举对美国3大汽车厂通用、飞雅特克莱斯勒和福特并没有多大帮助，汽车厂不会因此大幅改变生产和进口策略。
通用日前宣布将在北美大规模裁员和关厂，大陆降低关税可能无法改变通用的决定。此外，摩根士丹利预估福特重整可能会裁员2.5万人，超过通用上周宣布的逾1.4万人。
凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）汽车分析师林德兰（Rebecca Lindland）表示，大陆取消40％美国汽车进口关税，对底特律3大汽车厂并无帮助，不太可能出现生产和进口策略丕变的情形。
在美国设有工厂的汽车业者，几乎全部也在大陆设厂，就算移除关税也不会大幅提升美国工厂的汽车出口量。
汽车业者倾向在地生产，在地销售，在大陆制造贩售给大陆消费者的汽车，比在美国生产再出口便宜。全球大部分汽车制造商透过合资事业，在大陆生产和销售。
从美国出口汽车至大陆的本国业者包括福特和旗下林肯（Lincoln）品牌、飞雅特克莱斯勒旗下吉普（Jeep）品牌。
而特斯拉是唯一没有在大陆设厂的美国汽车业者。
大陆受到国际压力，在7月将进口汽车关税由25％降至15％，但数日后将美国汽车进口关税提高至40％，报复美国的加征关税措施。
大陆取消美国汽车关税，在美国设有工厂的欧洲汽车厂，将可因此受惠。大陆对在美国生产的汽车课税，不论制造商是否为美国业者。
部分欧洲汽车厂由美国工厂出口至大陆，例如宝马（BMW）全球最大工厂位在南卡罗莱纳州，该厂房生产的休旅车销售至全球。戴姆勒的宾士品牌亦从美国出口至大陆。
